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4年前，，，，，《北京市都会轨道交通第二期建设妄想》获批，，，，，这份妄想主要涵盖了北京在2015年到2021年要建设的地铁线。。。。。。。。现在时间过半，，，，，这份妄想也泛起了优化和调解，，，，，现在已启动环评。。。。。。。。克日铁科院宣布的环评报告书中，，，，，披露了更详细的妄想调解计划。。。。。。。。

计划显示，，，，，“二期建设妄想调解”涉及5条线。。。。。。。。其中平谷线、CBD线和新机场线都是原建设妄想中就有的项目,而13号线扩能提升和冬奥支线则是最新调解增添的项目。。。。。。。。

据先容，，，，，5条线路总长度共计200.8公里,其中新建里程 161.1公里,既有线刷新39.7公里;涉及车站71座,其中新建车站56座,刷新车站15座。。。。。。。。

平谷线：车站翻倍 毗连北三县

2016年底时，，，，，平谷线曾宣布开工，，，，，但之后相关部分又对原有计划举行了大调。。。。。。。。

原批复计划中平谷线工程自春风北桥至泃河湾站,线路长度71公里,设站11座。。。。。。。。本次调解后,平谷线毗连都会副中心,线路路由、制式都爆发调解,地下线路长度大幅度增添。。。。。。。。

详细来看，，，，，平谷线起点由春风北桥站调解至东大桥站,终点由泃河湾站调解为平谷站。。。。。。。。线路长度由原71公里调解为78.6公里,车站由原11座调解为20座。。。。。。。。

调解平谷线，，，，，也是为解决中心城与都会副中心之间的通勤需求，，，，，增强副中心关于北三县地区以及东北部外围新城的辐射刊行动用。。。。。。。。平谷线妄想于2019年开工,2022年建成通车。。。。。。。。

新机场线：起点从牡丹园改至丽泽

这次的环评报告书中，，，，，也透露了一个“神秘”：虽然新机场线现在起点在草桥，，，，，但原批复计划中新机场线全长抵达59.8公里,南起新机场南航站楼,北至中心城牡丹园。。。。。。。。

2016年12月26日,新机场线一期工程（北航站楼到草桥段）正式开工建设,这一段在今年9月就会与新机场同步开通试运营。。。。。。。。

新机场线的最新计划是延伸至丽泽金融商务区。。。。。。。。丽泽商务区土地开发规模大、人流客流麋集,是都会西南地区主要的航空客流主客源地。。。。。。。。

据悉，，，，，新机场线今年就将启动向北延伸至丽泽，，，，，这一段全长3.5公里,设丽泽金融商务区站与在建的14、16号线和妄想的11号线换乘，，，，，并在丽泽商务区北区选址建设都会航站楼一座。。。。。。。。这样一来，，，，，新机场线未来全线意会后的线路长度，，，，，就由原妄想的59.8公里调解为47.5公里，，，，，车站由原妄想的6座调解为5座。。。。。。。。

28号线：衔接服务北京东站

最近一两年，，，，，CBD线曾启动过环评，，，，，但没有真正开工。。。。。。。。而凭证最新的计划调解，，，，，CBD线“升级归来”：这条线路已经由已往仅服务特定区域的地铁CBD线升级成线网大动脉28号线。。。。。。。。

原批复计划中28号线由东大桥至九龙山,线路全长4.9公里,均为地下线,共设车站8座。。。。。。。。为了实现更多线路与28号线实现换乘,填补中心城东部“井”字形轨道交通线网的缺乏,同时衔接北京东站铁路枢纽,提升中心城与副中心联络的通达性，，，，，CBD线向外延伸,解决工具向的交通问题。。。。。。。。

云云一来，，，，，28号线的线路终点由原妄想的九龙山站调解为广渠东路站。。。。。。。。线路由4.9公里调解为8.77公里。。。。。。。。车站由8座调解为9座，，，，，由北向南划分是：东大桥站（换乘6号线、17号线）、京广桥站（即金台夕照站换乘10号线）、光华路站（换乘妄想中的R4线）、焦点区站、大望路站（换乘1号线、14号线）、北京东站、大郊亭站（换乘7号线）、百子湾站、广渠东路站。。。。。。。。8.77公里有9座车站，，，，，也就是平均不到一公里就会有一座车站。。。。。。。。

28号线的车辆制式也变了。。。。。。。。最初，，，，，这条线路妄想接纳APM线，，，，，也就是首都机场T3航站楼里的“小火车”。。。。。。。。现在经研究决议接纳直线电机手艺，，，，，4辆编组变6辆编组，，，，，也能搭载更多的旅客。。。。。。。。

据悉，，，，，28号线(原CBD线)妄想2019年开工,2022年开通运营。。。。。。。。

冬奥支线：毗连5大功效区

冬奥支线属于本次二期建设妄想调解新增项目，，，，，着实是11号线的一部分。。。。。。。。凭证首次环评公示的信息，，，，，11号线西段（冬奥支线）工程北起金顶街站，，，，，沿石蹊径、金顶西街向南敷设，，，，，过阜石路后由北辛安路转向首钢地区，，，，，之后沿妄想的修理厂西路向南，，，，，过石景山路后至本期工程终点。。。。。。。。线路长约3.6公里，，，，，设站4座，，，，，划分为金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站。。。。。。。。

冬奥支线毗连了首钢北区的冬奥广场、石景山景观公园、首钢工业遗址公园、都会织补立异工厂、公共服务配套区5大功效区及外围的1个换乘中心金安桥站和两条中、大运量轨道交通线路（S1线、6号线）,构建区域内南北主干线。。。。。。。。

11号线西段（金顶街站-首钢站）妄想2019年开工,2022年开通。。。。。。。。从现在地铁运营和建设情形看，，，，，11号线西段仅有金安桥站为换乘站，，，，，可与地铁6号线和S1线换乘。。。。。。。。远期，，，，，11号线西段还可以在首钢站换乘R1线。。。。。。。。

13号线扩能：缓解北部供需矛盾

与其它线路差别，，，，，13号线扩能提升工程属于既有项目刷新,主要是为了缓解北部轨道交通线路的供需矛盾。。。。。。。。

坐过13号线的旅客深有体会，，，，，回龙观、天通苑的车站是线网中早岑岭进站量最大的车站；；；；；；天通苑、回龙观的所有车站均限流,部分车站排队时长抵达25至30分钟,是限流最为严重的车站。。。。。。。。

然而，，，，，13号线受西直门折返能力的限制,自己系统能力严重缺乏,车站站台窄、收支口少、楼扶梯通过能力有限、装备系统靠近使用寿命、供电及信号系统难以知足运能提升……为此,迫切需要通过制订合理的扩能刷新计划来缓解北部区域的拥堵。。。。。。。。

凭证最新的妄想，，，，，13号线被拆分为AB两段。。。。。。。。13A线由车公庄站至天通苑东站，，，，，线路全长30.28公里，，，，，其中新建16.76公里，，，，，全线设车站18座，，，，，新建车站13座，，，，，刷新5座，，，，，接纳8B编组；；；；；；13B线由东直门至马连洼，，，，，线路全长32.0公里，，，，，其中新建5.8公里，，，，，车站15座，，，，，新建车站6座，，，，，接纳6B编组。。。。。。。。据悉，，，，，该工程妄想2019年开工，，，，，2022年开通运营。。。。。。。。